隐藏式门把手遭遇重大挫折！

隐藏式门把手近期出现问题，可能面临全面失效的风险，具体细节和解决方案尚不清楚，需要相关方面进一步研究和处理，这一事件提醒人们注意产品安全和质量控制的重要性。

小编先问大家一个问题，各位小伙伴喜欢现在车上的隐藏式门把手吗？

小编们在这方面态度比较一致，就是都不喜欢，有被隐藏式门把手夹过的；有在网约车旁边半天打不开车门的，各有各的理由。

而就在近日，有关于隐藏式门把手是否应该存在的讨论热度越来越高，原因是工信部发布了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的征求意见稿，也就是此前不少网友一直在讨论的汽车门把手国标就要来了。

最受关注的就是大家盼望已久的有关于隐藏式门把手的内容，小编看后只能表示这回所有形式的隐藏式门把手全完了，这里注意小编说的是所有形式。

根据国标的意见征求稿，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于60 mm×20 mm×25 mm。更强制规定，所有车门必须配备机械释放功能，即便断电或碰撞后也能徒手开启。

解释一下，就是不管什么时候，门把手都要高于车身或者能凹进去一块。也就是说传统的门把手和半隐藏式门把手此次并不受影响，在任何时候只要门把手有隐藏就全都不符合国标。

不止如此，用了符合国标的门把手也不算合格，此次对车外门把手的位置也有规定。

根据工信部给出的图示，车外门把手只能在车门玻璃的下方，为了独特设计想要把门把手放在车窗边上等隐蔽地方的车企可以放弃这个想法了。

此次国标的意思非常明确，就是以后的门把手不管在什么情况下都一定要好找、好开，什么风阻啥的都没有安全重要。

那有的小伙伴就要问了，自己现在正在开的车就是隐藏式门把手咋整啊？或者现在想买车，想买的车都是隐藏式门把手，该不该买、能不能买？

小编参考此前的经验来说都是没有问题的，意见征求还需要一定时间，最快也要在明年正式实施。即使生效后对现在在售或者已售车型都没有影响，只要你能接受，用着没问题，就不会有影响。

但随着国标实施，隐藏式门把手车型一定会快速退出市场，后续维修的配件可能会出现问题，有车和想买车的小伙伴可以参考一下，要是买完之后没地方修，没办法修，还徒增烦恼。

还有的网友就问了，这次关于车内门把手就没有新规定吗？自己经常下车的时候都不知道怎么开车门？

就目前的消息来看，新的国标并未针对车内门把手的设计进行要求，而是针对所有车内必备的机械式门把手有要求。简单总结来说就是每个车必须要有机械式门把手、必须放在离乘客手较近的位置、操作明确，也是针对安全性方面的标准。

综合分析来看，此次国标的目的就是安全，目前这个门把手新国标正在征求意见阶段，后续可能会在细则方面做出一些调整，感兴趣的小伙伴可以持续关注。