不止充电宝要看3C 新规上热搜

先来问大家一个问题，你日常出行会选择电动自行车吗？

走街串巷的“小电驴”——电动自行车今日迎来了新国标的实施，预计将会引发一波行业的大震动。

《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）自2025年9月1日正式实施。2025年9月1日起，不得生产、出厂不符合新国标要求、未依据新国标取得CCC认证的电动自行车。

此次新国标带来了一系列的修改和完善，主要在于对车辆安全、隐私安全、财产安全以及行人安全等多方面的提升。

作为不少小伙伴首选的交通工具，咱们就来一起看看新国标下的产品将会带来哪些提升。

车辆安全方面，强化了非金属材料防火阻燃要求，针对弹性软垫材料、纺织品、皮革、电气回路导线等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标；明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的 5.5%，这两项是主要减少火灾风险。

行驶安全方面，增加了电动机低速运行转矩、空载反电动势、电感值差异系数的要求；完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，增加了 6 类防篡改检查方法示例；提升了制动性能要求，减小了车辆最大制动距离。

也就是说，新规下的车不仅刹的更短了还更稳了，为了避免“鬼火”对动力和限速的篡改，要求更加严格，速度在25km/h以上就会停止输出动力，来保障驾驶者、乘车者和行人以及其他公共交通参与者的安全。

续航方面，使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg，锂电池电动自行车依旧为55kg，主要是提升车辆的续航里程。

其他方面，要求电动自行车具备北斗定位，通信与动态安全监测功能，其中对于除城市物流、商业租赁等经营性用途之外的电动自行车，在销售时可由消费者选择是否保留北斗定位模块，此举可以保障财产安全。

此外，不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，改为由生产企业根据车型的实际需要设计和安装；明确了电动自行车鼓励安装后视镜；要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。

有的小伙伴就问了，那现在在售的旧标准的电动自行车还能买吗？自己手头的旧标准的电动自行车还能骑吗？

先说结论，能买也能骑，但是有条件限制。

工信部表示，2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。

为便于符合旧标准的电动自行车充分消化，避免社会资源浪费，新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。

消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代，小伙伴们可以不用担心。

还有小伙伴问到新规实施后，怎么才能买到合格的新车呢？

主要看两点，一个是车身上的CCC认证标志，还有就是看新规要求的产品合格证，里面的信息非常全面。

新规今日起实施，大家和家里人在购买爱车时一定要多注意电动自行车的认证和安全，才能更好的享受它带来的出行便利。